習慣了熱門潛點的喧囂，這一次海編在汶萊找到了久違的純粹。6 支氣瓶的旅程，沒有讓人精疲力竭的強流，不用緊跟著導潛苦苦追魚。當海編靜止在海中，眼前出現的是人生至今見過最壯麗的巨型沉船，以及如風暴般席捲而來、卻無比溫柔的魚群。難以想像，這樣遺世獨立的蔚藍天堂，從台灣直飛只要 3.5 小時。禮拜四出發、禮拜日返航，剛好給生活一個完美的逗號。
讀完這篇文章，教你打開汶萊潛水旅遊的正確玩法：
- 四個非去不可的理由：為什麼這裡被嚴重低估？
- 汶萊入關與內行換匯：行前必看，順暢通關不踩雷。
- 天天三潛精實全紀錄：海編心中第一名的沉船究竟是哪一艘？
為什麼選汶萊潛水？四個非去不可的理由
汶萊可以潛水？那邊不是很無聊？在這趟親自下水之後，海編只想大聲反駁：汶萊潛水旅遊根本是一個被嚴重低估的潛點。尤其對於熱愛鑽沉船探險、渴望震撼大景，卻又討厭人擠人的潛水員來說，這裡的 CP 值跟心靈滿足度直接拉爆。
一、世界級沉船天堂，二戰軍艦到商船一艘比一艘狂
汶萊海域最讓全球潛水員趨之若鶩的，絕對是那隱藏在海平面下、震撼人心的歷史遺跡。在這片看似平靜的海域裡，竟然聚集了將近 30 艘沉船，密度之高堪稱世界頂級。從充滿故事的二戰軍艦、斑駁的商船到近代的沉船，這裡就像是一座水下博物館。走進水下你看到的是依然挺拔、氣勢磅礡的巨大船體輪廓，而不是那種塌成一坨、分不清是鐵皮還是礁石的珊瑚廢墟。當你懸浮在二戰巨艦龐大的身影旁，那種穿越時空的歷史震撼感，真的會讓人起雞皮疙瘩。
二、小眾到爆，整艘世界級沉船直接讓你包場
你有過在熱門潛點看沉船，結果眼前全是別人的蛙鞋、轉身還要吸別人二手氣泡的痛苦經驗嗎？在汶萊這種事絕對不會發生。因為這裡觀光客本來就稀少，潛水更是神祕的小眾領域。海編這趟下水，整艘巨大的沉船完完全全只有我們這一組人，海面上、水面下連別艘潛水船的影子都沒看到。免排隊、零干擾的包場體驗，懂的人就懂。
三、鋼鐵迷幻島，退役油田變身人工魚礁
如果你想拍出跟別人不一樣的水下大片，那絕對不能錯過這個極具汶萊特色的潛點。汶萊身為產油國，海上有著不少退役的鑽油平台。他們選擇不拆除，而是將這些鋼鐵巨獸直接放倒在海裡，讓大自然接管。如今縱橫交錯的鋼骨結構已經長滿了珊瑚，成為無數海洋生物的避風港。潛進這裡最迷人的就是看著頂光穿透鋼樑，灑落在錯落有致的幾何線條上，配上身旁游過的銀色魚群，水下的光影與線條美感簡直無懈可擊。
四、台灣直飛 3.5 小時，請兩天假就潛得到
最後一個推坑理由，也是對台灣上班族最貼心的誘因，交通快到不可思議。汶萊皇家航空有台灣桃園直飛，飛行時間只要大概 3.5 個小時，比飛峇里島還要近。更棒的是汶萊機場到潛店開車只要 30 到 40 分鐘，潛店到碼頭只要 5 分鐘。從下飛機到下水可以無痛銜接。
對於只能擠零碎特休的上班族來說，行程超級好排：
禮拜四出發（請禮拜四、五兩天假），週五、週六直接大潛特潛爽下 6 支瓶，禮拜日還能順便來個穆斯林陸地文化一日遊，晚上心滿意足回台灣。
汶萊潛水費用、簽證、貨幣，出發前一次搞懂
台灣護照免簽，但記得填「兩大線上表格」
現在台灣護照進入汶萊已經免簽證（最長可停留 14 天）。但目前汶萊政府規定，入境前有兩大線上表格必須在出發前填寫完畢：
- 汶萊電子入境卡（E-Arrival Card）：出發前 3 天內必須上網填寫，沒填在機場報到時就會被卡住（完全免費）。
- BruHealth 健康申明表：入境前 72 小時內，必須使用手機下載或上網填寫這個健康申明表。
除了護照效期足 6 個月、準備好回程機票外，海關極大機率會抽查「訂房資料」。強烈建議把飯店的英文訂房確認信印出紙本帶在身上，過關時現場拿出來最快、最省事。
汶萊幣台灣換不到？直接換「新加坡幣」才是內行解法
汶萊幣（B$）對台幣的匯率大概是 1:24 左右。但尷尬的是，台灣的銀行根本換不到汶萊幣。海編這趟學到了內行解法：在台灣直接換「新加坡幣」帶過去！因為新加坡跟汶萊有貨幣等值協議，新加坡幣在汶萊當地是可以 1:1 直接流通花用的（店家、潛店都收），建議盡量都換 10 元小鈔最方便。
別在台灣買網路，去汶萊機場櫃檯買 SIM 卡更划算
汶萊不像日韓有一堆 eSIM 選擇。海編建議大家不要先在台灣買，直接到汶萊機場入境大廳辦理，10 塊汶萊幣就能買到好幾 GB 流量，划算太多。
Day 2 三潛入門：Abana、Dolphin 88、Bolong Rock
汶萊潛水的作息很特別，約早上 6 點多就要出發，預計下午 12 點到 1 點之間就會精實地結束 3 潛回到碼頭。因為汶萊海域下午容易打雷下雨，為了給潛水員最好的能見度和安全性，當地的潛水操作都會集中在早上搞定。
這聽起來像是限制，但實際體驗後發現其實是最好的安排！下午 1 點回飯店洗個澡，多出來的整個下午和黃昏，剛好可以無縫排入陸上觀光行程。早上水下看沉船、下午陸上逛景點，潛水加陸遊一起解鎖，時間利用率直接拉到最高。
第一潛 Abana West Point（測潛暖身）
地形以完整硬珊瑚為主。據說是因為汶萊海底有採油作業，政府反而把魚撈法規拉得很嚴，所以珊瑚礁的保育狀況比想像中好。完整潛點介紹看 Abana West Point 潛點頁。
第二潛 Dolphin 88（新手友善的近代沉船）
這是一艘 2013 年 7 月 6 日才沉的近代沉船，馬來西亞砂拉越古晉港籍貨輪，那天剛好是禮拜六晚上 8 點 25 分，從古晉開往 Lawas 的航程中，因為天候惡劣斷成兩截沉沒在 Pelong Rocks 外海，距離 Meragang Beach 大概 3.5 海里。船上載著 3,500 噸石頭、11 名外籍船員全數獲救，當下也沒有發生漏油事故，這隻沉船算是汶萊沉船家族裡最年輕、保存狀態最完整的一艘。船體本身半翹著躺在海底，下方有著巨大的破口，中性浮力好的人可以輕易鑽進去看內部結構，光影從船甲板進入，有種走時光隧道的錯覺。完整地形跟深度資訊在 Dolphin 88 沈船潛點頁。
第三潛 Bolong Rock（珊瑚礁輕鬆收尾）
地形以珊瑚礁為主，可以看到 Nemo、藍點魟、海龜這些可愛生物，第一天輕鬆收尾。延伸資料在 Bolong Rock 潛點頁。
Day 3 三潛經典：Blue Water Wreck、Bolkiah Wreck、Rig Reef
如果說 Day 2 是讓你適應環境的暖身賽，那麼 Day 3 的行程，就是汶萊潛水的重頭戲。
第一潛 Blue Water Wreck（汶萊容易造訪一艘巨大沈船）
從碼頭出發要開船 1 小時到 1.5 小時，因為它位於離岸 35 公里的深海，這也是它名字 Blue Water 的由來。船長 80 米、寬 12 米，本名是「Mabini Padre」，是一艘菲律賓籍的底拖網漁船，1981 年 11 月 13 日沉沒至今，當時其實是船上失火，被拖帶途中因為大量灌水救火導致船體承重失衡而沉沒，沉到海底之後側躺在 35 米深度，最高點則在 24 米。
因為距離岸邊太遠、平常下水的潛水員少，反而可以更全面地探索這艘水下巨人。海編這潛遇到了梭魚群（Barracuda）、燕魚群從藍水方向巡游而過，珊瑚附著沒有像近岸沉船那麼密，但水螅蟲跟海綿覆蓋率很高，被汶萊潛點公認為四大沉船之一，而且能見度是所有汶萊沉船裡最好的一艘。
海編強烈建議本潛點使用高氧氣瓶（Nitrox），讓 NDL（免減壓極限）可以撐久一點，爭取更多時間探索震撼的引擎室與冷凍艙。不過要注意！這艘沉船置底深度達 35 米，除了隨時監看電腦錶的 NDL 與耗氣量外，更要嚴格控管最大深度以避免氧暴（PO2）風險，進入船艙內的引擎室、冷凍艙也務必評估自身的沉船潛水經驗喔！光線從上層甲板的縫透下來那一刻，海編真的有那種「水下教堂」的感覺。安全停留的時候掛在浮繩上往下看，整艘船完整躺在底下。完整潛點概況看 Blue Water Wreck 潛點頁。
第二潛 Bolkiah Wreck（海編最愛，無法拆解的皇室水下時光膠囊）
如果整趟汶萊潛旅只能挑一艘沉船朝聖，海編毫無疑問、絕對會把神聖的一票投給 Bolkiah Wreck。
1955 年 9 月 14 日在香港 Cheoy Lee 船廠完工下水（編號 649），是一艘雙螺旋槳的郵件兼客運船，可載 6 名頭等艙乘客加上 70 名日間乘客，船長 34 米、寬 7.3 米、總噸位 200 噸，靠兩台柴油引擎、600 轉跑出 12 節航速。最關鍵的轉折來了，因為它的名字裡帶有皇室名稱（Bolkiah 是汶萊蘇丹家族的姓氏），依汶萊法律任何掛皇室名稱的船隻都不可以被當廢鐵變現或拆解，所以這艘船退役之後，1992 年由汶萊皇家海軍直接以鑿沉（scuttled）方式送進海底，成為一座保存最完整的水下時光膠囊。
正因為它是被細心「禮葬」而非因海難失事，Bolkiah Wreck 的船體結構維持得不可思議的完整。當你游經它，會看見上層甲板密布著閃爍的魚群，來回圍繞在你身邊；往斑駁的甲板內窺探，暗處藏著伺機而動的大型掠食魚；而最震撼的，是船底居然定居了一隻長達 150 公分的超級巨大石斑魚，猶如這座皇室時光膠囊的深海守護神。船體周遭覆滿珊瑚，軟硬珊瑚的覆蓋率比 Blue Water Wreck 還高，每一個角度都令人驚豔，讓人依依不捨。完整地形跟生態都整理在 Bolkiah Wreck 潛點頁。
第三潛 Rig Reef（退役油田人工魚礁）
這是汶萊潛水最有辨識度的潛點，汶萊政府與英國殼牌（Shell）合作的退役鑽油平台轉型專案，他們不拆掉這些鐵架，而是直接放在海裡形成人工結構。鋼骨結構縱橫交錯的線條、加上光線從鋼樑縫透下來的層次感，是水下攝影玩家會嗨翻的潛點，廣角、剪影、人物入鏡都很好發揮。OW 等級的潛水員都能輕鬆下。
旁邊還有一個珊瑚礁區，深度淺、安全停留時間長，海編覺得這裡也很適合做為 Day 3 收尾的排氮潛點。海編這趟同行的成員裡有人禮拜天一早要趕飛機，潛水到隔天搭機要間隔 24 小時禁飛，所以導潛特別把 Rig Reef 排在最後一潛，深度淺、時間長，讓他可以充分排氮。完整介紹看 Rig Reef 潛點頁。
海編總結：汶萊潛水適合誰？怎麼安排最划算？
寫到這裡，海編幫你直接下幾個結論。汶萊潛水旅遊適不適合你，看下面三點就知道。
一、時間零碎的上班族
每次出國只能擠 3 到 4 天假期。汶萊潛水是目前東南亞少數能讓你「請兩天假就潛六支氣瓶」的目的地，禮拜四出發、禮拜天回。星期日中午到台灣，下午還可以好好收心。
二、討厭人擠人，想躲開觀光客人潮
汶萊這邊基本上一艘沉船就你一組人，攝影、新手練習、想專心看魚都會比較自在。可以避開水下都是其他潛水員的氣泡。
三、對「二戰沉船 ✕ 鑽油平台礁」有強烈執著的探險家
Dolphin 88、Blue Water Wreck、Bolkiah Wreck 這三個沉船潛點，都是可以大鑽特鑽的沉船，值得帶上手電筒一探究竟。腎上腺素飆升的探險感，拿去跟世界上任何熱門沉船目的地擺在一起，都絕對是各有看頭、毫不遜色。
至於不推薦給誰？如果你是「潛水可有可無、主要想吃喝玩樂泡夜店」的玩家，汶萊全國禁酒、夜生活幾乎為零，這趟你會覺得無聊。但如果你接受早睡早起換來的水下世界，汶萊潛水推薦指數海編給滿分。
整體花費約台幣 3 萬多，含機票、住宿、潛水、餐食，CP 值在東南亞潛旅算是頂尖等級。有人問海編願不願意再去一次？答案是會。下次海編想加碼烏魯淡武龍國家公園的熱帶雨林天空步道，以及挑戰其他的沉船。準備好你的請假單跟氣瓶了嗎？
海編裝備筆記：GoPro 12 ✕ DIVEVERYDAY 相機架實測
這趟汶萊沉船潛旅，海編的水下影像紀錄是用 GoPro 12 搭 DIVEVERYDAY 的相機架 完成的。以往出國海編習慣帶自拍桿下水，但說真的，自拍桿在水下的晃動感真的很傷，拍出來的影片剪片時頭很痛。這次換上 DIVEVERYDAY 雙握相機架後，畫面穩定度直接拉滿，而且這款架體積很小，海編這趟很常需要鑽進 Dolphin 88、Bolkiah Wreck 的甲板破口，相機架不會卡到鋼樑、進出船艙非常順手。
不過這趟海編也踩到一個明確的坑：沒帶外部攝影燈。汶萊沉船深度普遍在 20 米以上，自然光本來就被海水吃掉一半，鑽進船艙暗處後光線更不夠，拍出來的素材整體偏暗、後期推亮就會跑出明顯雜訊。
下次海編如果再回汶萊朝聖，一定要在 DIVEVERYDAY 相機架的兩側雙臂加掛外部攝影燈，把陰暗船艙的細節、魚群眼睛的反光、珊瑚的真實色彩通通救回來。沒有光源真的會浪費掉這片世界級沉船的視覺潛力。
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本文首圖來源 Dyana Wu
