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习惯了热门潜点的喧嚣，这一次海编在汶莱找到了久违的纯粹。6 支气瓶的旅程，没有让人精疲力竭的强流，不用紧跟著导潜苦苦追鱼。当海编静止在海中，眼前出现的是人生至今见过最壮丽的巨型沉船，以及如风暴般席卷而来、却无比温柔的鱼群。难以想像，这样遗世独立的蔚蓝天堂，从台湾直飞只要 3.5 小时。礼拜四出发、礼拜日返航，刚好给生活一个完美的逗号。
读完这篇文章，教你打开汶莱潜水旅游的正确玩法：
- 四个非去不可的理由：为什么这里被严重低估？
- 汶莱入关与内行换汇：行前必看，顺畅通关不踩雷。
- 天天三潜精实全纪录：海编心中第一名的沉船究竟是哪一艘？
为什么选汶莱潜水？四个非去不可的理由
汶莱可以潜水？那边不是很无聊？在这趟亲自下水之后，海编只想大声反驳：汶莱潜水旅游根本是一个被严重低估的潜点。尤其对于热爱钻沉船探险、渴望震撼大景，却又讨厌人挤人的潜水员来说，这里的 CP 值跟心灵满足度直接拉爆。
一、世界级沉船天堂，二战军舰到商船一艘比一艘狂
汶莱海域最让全球潜水员趋之若鹜的，绝对是那隐藏在海平面下、震撼人心的历史遗迹。在这片看似平静的海域里，竟然聚集了将近 30 艘沉船，密度之高堪称世界顶级。从充满故事的二战军舰、斑驳的商船到近代的沉船，这里就像是一座水下博物馆。走进水下你看到的是依然挺拔、气势磅礡的巨大船体轮廓，而不是那种塌成一坨、分不清是铁皮还是礁石的珊瑚废墟。当你悬浮在二战巨舰庞大的身影旁，那种穿越时空的历史震撼感，真的会让人起鸡皮疙瘩。
二、小众到爆，整艘世界级沉船直接让你包场
你有过在热门潜点看沉船，结果眼前全是别人的蛙鞋、转身还要吸别人二手气泡的痛苦经验吗？在汶莱这种事绝对不会发生。因为这里观光客本来就稀少，潜水更是神秘的小众领域。海编这趟下水，整艘巨大的沉船完完全全只有我们这一组人，海面上、水面下连别艘潜水船的影子都没看到。免排队、零干扰的包场体验，懂的人就懂。
三、钢铁迷幻岛，退役油田变身人工鱼礁
如果你想拍出跟别人不一样的水下大片，那绝对不能错过这个极具汶莱特色的潜点。汶莱身为产油国，海上有著不少退役的钻油平台。他们选择不拆除，而是将这些钢铁巨兽直接放倒在海里，让大自然接管。如今纵横交错的钢骨结构已经长满了珊瑚，成为无数海洋生物的避风港。潜进这里最迷人的就是看著顶光穿透钢梁，洒落在错落有致的几何线条上，配上身旁游过的银色鱼群，水下的光影与线条美感简直无懈可击。
四、台湾直飞 3.5 小时，请两天假就潜得到
最后一个推坑理由，也是对台湾上班族最贴心的诱因，交通快到不可思议。汶莱皇家航空有台湾桃园直飞，飞行时间只要大概 3.5 个小时，比飞峇里岛还要近。更棒的是汶莱机场到潜店开车只要 30 到 40 分钟，潜店到码头只要 5 分钟。从下飞机到下水可以无痛衔接。
对于只能挤零碎特休的上班族来说，行程超级好排：
礼拜四出发（请礼拜四、五两天假），周五、周六直接大潜特潜爽下 6 支瓶，礼拜日还能顺便来个穆斯林陆地文化一日游，晚上心满意足回台湾。
汶莱潜水费用、签证、货币，出发前一次搞懂
台湾护照免签，但记得填「两大线上表格」
现在台湾护照进入汶莱已经免签证（最长可停留 14 天）。但目前汶莱政府规定，入境前有两大线上表格必须在出发前填写完毕：
- 汶莱电子入境卡（E-Arrival Card）：出发前 3 天内必须上网填写，没填在机场报到时就会被卡住（完全免费）。
- BruHealth 健康申明表：入境前 72 小时内，必须使用手机下载或上网填写这个健康申明表。
除了护照效期足 6 个月、准备好回程机票外，海关极大机率会抽查「订房资料」。强烈建议把饭店的英文订房确认信印出纸本带在身上，过关时现场拿出来最快、最省事。
汶莱币台湾换不到？直接换「新加坡币」才是内行解法
汶莱币（B$）对台币的汇率大概是 1:24 左右。但尴尬的是，台湾的银行根本换不到汶莱币。海编这趟学到了内行解法：在台湾直接换「新加坡币」带过去！因为新加坡跟汶莱有货币等值协议，新加坡币在汶莱当地是可以 1:1 直接流通花用的（店家、潜店都收），建议尽量都换 10 元小钞最方便。
别在台湾买网路，去汶莱机场柜台买 SIM 卡更划算
汶莱不像日韩有一堆 eSIM 选择。海编建议大家不要先在台湾买，直接到汶莱机场入境大厅办理，10 块汶莱币就能买到好几 GB 流量，划算太多。
Day 2 三潜入门：Abana、Dolphin 88、Bolong Rock
汶莱潜水的作息很特别，约早上 6 点多就要出发，预计下午 12 点到 1 点之间就会精实地结束 3 潜回到码头。因为汶莱海域下午容易打雷下雨，为了给潜水员最好的能见度和安全性，当地的潜水操作都会集中在早上搞定。
这听起来像是限制，但实际体验后发现其实是最好的安排！下午 1 点回饭店洗个澡，多出来的整个下午和黄昏，刚好可以无缝排入陆上观光行程。早上水下看沉船、下午陆上逛景点，潜水加陆游一起解锁，时间利用率直接拉到最高。
第一潜 Abana West Point（测潜暖身）
地形以完整硬珊瑚为主。据说是因为汶莱海底有采油作业，政府反而把鱼捞法规拉得很严，所以珊瑚礁的保育状况比想像中好。完整潜点介绍看 Abana West Point 潜点页。
第二潜 Dolphin 88（新手友善的近代沉船）
这是一艘 2013 年 7 月 6 日才沉的近代沉船，马来西亚砂拉越古晋港籍货轮，那天刚好是礼拜六晚上 8 点 25 分，从古晋开往 Lawas 的航程中，因为天候恶劣断成两截沉没在 Pelong Rocks 外海，距离 Meragang Beach 大概 3.5 海里。船上载著 3,500 吨石头、11 名外籍船员全数获救，当下也没有发生漏油事故，这只沉船算是汶莱沉船家族里最年轻、保存状态最完整的一艘。船体本身半翘著躺在海底，下方有著巨大的破口，中性浮力好的人可以轻易钻进去看内部结构，光影从船甲板进入，有种走时光隧道的错觉。完整地形跟深度资讯在 Dolphin 88 沉船潜点页。
第三潜 Bolong Rock（珊瑚礁轻松收尾）
地形以珊瑚礁为主，可以看到 Nemo、蓝点𫚉、海龟这些可爱生物，第一天轻松收尾。延伸资料在 Bolong Rock 潜点页。
Day 3 三潜经典：Blue Water Wreck、Bolkiah Wreck、Rig Reef
如果说 Day 2 是让你适应环境的暖身赛，那么 Day 3 的行程，就是汶莱潜水的重头戏。
第一潜 Blue Water Wreck（汶莱容易造访一艘巨大沉船）
从码头出发要开船 1 小时到 1.5 小时，因为它位于离岸 35 公里的深海，这也是它名字 Blue Water 的由来。潜水圈通称它为「Mabini Padre」，但日本船长种市雅彦（Masahiko Taneichi）查阅 Lloyd's 海事纪录后指出，登记船名应为 Mabini Fadri，是一艘 1962 年在日本函馆建造的菲律宾籍艉拖网渔船。Lloyd's 纪录船长 70.3 米、宽 12 米，潜店资料则多写 79 至 80 米。它在 1981 年 11 月 10 日于美里（Miri）外海引擎室失火，被拖带途中因为大量灌水救火导致船体承重失衡，于 11 月 13 日沉没，沉到海底之后侧躺在 35 米深度，最高点则在 24 米。
因为距离岸边太远、平常下水的潜水员少，反而可以更全面地探索这艘水下巨人。海编这潜遇到了梭鱼群（Barracuda）、燕鱼群从蓝水方向巡游而过，珊瑚附著没有像近岸沉船那么密，但水螅虫跟海绵覆盖率很高，被汶莱潜点公认为四大沉船之一，而且能见度是所有汶莱沉船里最好的一艘。
海编强烈建议本潜点使用高氧气瓶（Nitrox），让 NDL（免减压极限）可以撑久一点，争取更多时间探索震撼的引擎室与冷冻舱。不过要注意！这艘沉船置底深度达 35 米，除了随时监看电脑表的 NDL 与耗气量外，更要严格控管最大深度以避免氧暴（PO2）风险，进入船舱内的引擎室、冷冻舱也务必评估自身的沉船潜水经验喔！光线从上层甲板的缝透下来那一刻，海编真的有那种「水下教堂」的感觉。安全停留的时候挂在浮绳上往下看，整艘船完整躺在底下。完整潜点概况看 Blue Water Wreck 潜点页。
第二潜 Bolkiah Wreck（海编最爱，无法拆解的皇室水下时光胶囊）
如果整趟汶莱潜旅只能挑一艘沉船朝圣，海编毫无疑问、绝对会把神圣的一票投给 Bolkiah Wreck。
1955 年 9 月 14 日在香港 Cheoy Lee 船厂完工下水（编号 649），是一艘双螺旋桨的邮件兼客运船，可载 6 名头等舱乘客加上 70 名日间乘客，船长 34 米、宽 7.3 米、总吨位 200 吨，靠两台柴油引擎、600 转跑出 12 节航速。最关键的转折来了，因为它的名字里带有皇室名称（Bolkiah 是汶莱苏丹家族的姓氏），依汶莱法律任何挂皇室名称的船只都不可以被当废铁变现或拆解，所以这艘船退役之后，1992 年由汶莱皇家海军直接以凿沉（scuttled）方式送进海底，成为一座保存最完整的水下时光胶囊。
正因为它是被细心「礼葬」而非因海难失事，Bolkiah Wreck 的船体结构维持得不可思议的完整。当你游经它，会看见上层甲板密布著闪烁的鱼群，来回围绕在你身边；往斑驳的甲板内窥探，暗处藏著伺机而动的大型掠食鱼；而最震撼的，是船底居然定居了一只长达 150 公分的超级巨大石斑鱼，犹如这座皇室时光胶囊的深海守护神。船体周遭覆满珊瑚，软硬珊瑚的覆盖率比 Blue Water Wreck 还高，每一个角度都令人惊艳，让人依依不舍。完整地形跟生态都整理在 Bolkiah Wreck 潜点页。
第三潜 Rig Reef（退役油田人工鱼礁）
这是汶莱潜水最有辨识度的潜点，汶莱政府与英国壳牌（Shell）合作的退役钻油平台转型专案，他们不拆掉这些铁架，而是直接放在海里形成人工结构。钢骨结构纵横交错的线条、加上光线从钢梁缝透下来的层次感，是水下摄影玩家会嗨翻的潜点，广角、剪影、人物入镜都很好发挥。OW 等级的潜水员都能轻松下。
旁边还有一个珊瑚礁区，深度浅、安全停留时间长，海编觉得这里也很适合做为 Day 3 收尾的排氮潜点。海编这趟同行的成员里有人礼拜天一早要赶飞机，潜水到隔天搭机要间隔 24 小时禁飞，所以导潜特别把 Rig Reef 排在最后一潜，深度浅、时间长，让他可以充分排氮。完整介绍看 Rig Reef 潜点页。
海编总结：汶莱潜水适合谁？怎么安排最划算？
写到这里，海编帮你直接下几个结论。汶莱潜水旅游适不适合你，看下面三点就知道。
一、时间零碎的上班族
每次出国只能挤 3 到 4 天假期。汶莱潜水是目前东南亚少数能让你「请两天假就潜六支气瓶」的目的地，礼拜四出发、礼拜天回。星期日中午到台湾，下午还可以好好收心。
二、讨厌人挤人，想躲开观光客人潮
汶莱这边基本上一艘沉船就你一组人，摄影、新手练习、想专心看鱼都会比较自在。可以避开水下都是其他潜水员的气泡。
三、对「二战沉船 ✕ 钻油平台礁」有强烈执著的探险家
Dolphin 88、Blue Water Wreck、Bolkiah Wreck 这三个沉船潜点，都是可以大钻特钻的沉船，值得带上手电筒一探究竟。肾上腺素飙升的探险感，拿去跟世界上任何热门沉船目的地摆在一起，都绝对是各有看头、毫不逊色。
至于不推荐给谁？如果你是「潜水可有可无、主要想吃喝玩乐泡夜店」的玩家，汶莱全国禁酒、夜生活几乎为零，这趟你会觉得无聊。但如果你接受早睡早起换来的水下世界，汶莱潜水推荐指数海编给满分。
整体花费约台币 3 万多，含机票、住宿、潜水、餐食，CP 值在东南亚潜旅算是顶尖等级。有人问海编愿不愿意再去一次？答案是会。下次海编想加码乌鲁淡武龙国家公园的热带雨林天空步道，以及挑战其他的沉船。准备好你的请假单跟气瓶了吗？
海编装备笔记：GoPro 12 ✕ DIVEVERYDAY 相机架实测
这趟汶莱沉船潜旅，海编的水下影像纪录是用 GoPro 12 搭 DIVEVERYDAY 的相机架 完成的。以往出国海编习惯带自拍杆下水，但说真的，自拍杆在水下的晃动感真的很伤，拍出来的影片剪片时头很痛。这次换上 DIVEVERYDAY 双握相机架后，画面稳定度直接拉满，而且这款架体积很小，海编这趟很常需要钻进 Dolphin 88、Bolkiah Wreck 的甲板破口，相机架不会卡到钢梁、进出船舱非常顺手。
不过这趟海编也踩到一个明确的坑：没带外部摄影灯。汶莱沉船深度普遍在 20 米以上，自然光本来就被海水吃掉一半，钻进船舱暗处后光线更不够，拍出来的素材整体偏暗、后期推亮就会跑出明显杂讯。
下次海编如果再回汶莱朝圣，一定要在 DIVEVERYDAY 相机架的两侧双臂加挂外部摄影灯，把阴暗船舱的细节、鱼群眼睛的反光、珊瑚的真实色彩通通救回来。没有光源真的会浪费掉这片世界级沉船的视觉潜力。
想知道早上潜完水，下午有哪些陆上行程可以跑？一晚刷下去的「奢华帝国饭店」到底值不值得？请看下篇：《打破无聊印象！神秘穆斯林陆游精华 ✕ 超越五星帝国饭店真实评测》。
本文首图来源 Dyana Wu
常见问题 FAQ
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第二，完全合法、金流有保障：每一笔费用都付进合法旅行社帐户，旅行社提供多元安全的支付管道（如转帐、刷卡等），并依法开立代收转付收据，让每一笔消费都公开透明、有保障，免去私下转帐给个人可能面临的诈骗与纠纷风险。
第三，严选品质、亲自踩线把关：每趟潜旅、潜点与合作店家，都经过我们团队亲自抵达当地实地踩线评估，从导潜的专业度与安全规范，到陆上的餐食住宿、环境与服务细节，全都经过我们把关，避免踩雷。
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