馬爾地夫潛水｜小資族AirAsia轉機攻略：居民島交通、行李托運與接駁船懶人包

想去馬爾地夫潛水卻擔心預算？這篇馬爾地夫居民島小資攻略整理了 AirAsia 訂票教學、吉隆坡轉機流程、行李自助托運細節，以及如何預約機場到居民島的接駁船。手把手教你用最划算的方式暢遊馬爾地夫！

AirAsia 是馬來西亞的廉價航空公司，航班密集，多到在吉隆坡機場擁有獨立第二航廈（KLIA T2）。因票價便宜、航班多，成為小資族、潛水客前往馬爾地夫居民島潛水的首選。

本篇分享的是在2025年從台灣搭乘 AirAsia（亞洲航空）經馬來西亞吉隆坡轉機，前往馬爾地夫居民島潛水的各項建議與旅遊心得。小編此次選擇的航程購票方式是 AirAsia 的分段票（通常無法直掛行李），因此在吉隆坡需要先辦理完入境 → 領取托運行李 → 再辦理出境，重新托運，流程較一般直掛行李的航班更繁瑣。

旅途中體驗到紅眼班機的疲累、AirAsia 自助行李托運的流程，以及潛水裝備容易超重等情況。因此，特別整理這篇給即將出發的旅客，讓大家能更順利安排航班與行李，減少轉機過程的疲憊與壓力。

本篇整理了：

• 事前準備、簽證、行李加購

• 吉隆坡機場 AirAsia 自助行李托運教學

• 前往馬爾地夫居民島潛水的交通選擇

AirAsia 馬爾地夫轉機攻略 - 機票、行李、入境與簽證注意事項

AirAsia 分段票真的划算嗎？轉機與行李安排注意事項

很多人因預算考量而選擇廉航 AirAsia ，在比價過程中會發現機票價格波動大。若將 AirAsia 航程分成「台灣 → 馬來西亞」的來回，以及「馬來西亞 → 馬爾地夫」的來回分段式購買。這樣的購票方式「有可能」會比一次票購買台灣 → 馬來西亞 → 馬爾地夫的票便宜可能千元以上。購票前可以多做功課！

購買機票時你會需要注意 :

• 轉機時間是否充裕，避免趕不上後續航班

• 抵達馬爾地夫後，前往居民島的接駁船班次或船宿的接駁時間

對於想前往馬爾地夫居民島潛水的旅客而言，裝備體積大且重量重，加上兩段航班各約 4–5 小時，中間可能還遇上凌晨紅眼班機，轉機過程相對辛苦。AirAsia 座位較小且擁擠，建議能力許可的旅客選擇行李可直掛的航班或傳統航空公司（如：新加坡航空），以減少搬運行李的次數，讓旅程更舒適。

海編建議 : 經濟****能力許可或扛不住疲累的旅客，選擇行李可直掛的航班或傳統航空公司（如：新加坡航空）

水肺潛水行李怎麼準備？AirAsia 托運重量與加購建議

以海編為例，這次購買的機票未含托運行李，因此需要額外加購。與友人同行，總共攜帶 2 箱 28 吋行李箱 + 2 件手提行李。其中兩箱 28 吋行李箱分別放置：一箱水下相機器材和一箱放了兩套的水肺裝備。衣物與其他日常用品則集中在手提行李中。

這次海編和友人共加購了 25公斤 x2 的托運額度，但實際上重量依然相當緊繃，幾乎沒有多餘空間。

而另一位同行友人因沒有攜帶水下相機，只需要托運一套潛水裝備 + 日常用品，因此只需加購 20 公斤托運行李，搭配一件手提行李。但因為潛水裝備本身就佔重量，最終行李重量分配也相當緊張。

• 基本托運建議：單套潛水裝備 + 個人簡易輕裝物，托運行李 20 公斤剛好。但回程無法再額外增加太多重量。

• 建議加購重量：建議加購至 25 公斤，可避免潛水裝備來不及乾造成超重、回程購物或攜帶額外物品超重。

• 搭乘航班前****透過 App / 網頁加購：進入 AirAsia 官方網站 或 App → Manage Booking → Add Baggage。可增加 5–40 公斤，費用依航段與重量不同

AirAsia 托運秤重非常嚴格，超過 0.5 公斤就可能需要額外付費。抵達馬爾地夫居民島後不免會拍許多美照，也會攜帶較多穿搭服飾。如果你只攜帶一套潛水裝備，建議加購 25 公斤托運行李，會比 20 公斤更為輕鬆，不用一路上擔心超重。

海編建議 : 托運行李加購至少 25 公斤，免去行李箱開開關關一直調整重量。

馬來西亞數位入境卡（MDAC）

• 適用情境：購買 AirAsia 分段票，需先入境馬來西亞，即便只是轉機仍需申請入境。

• 免簽資格：台灣旅客停留不超過 30 天可免簽。

• **國籍選擇：**國籍務必選擇台灣，不要選擇中國，不然無法使用自助通關機器入境。

• 填寫時間：須在 入境前 72 小時內完成線上填寫。
  MDAC官方網址：https://imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main
  （教學影片請點我）

• 入境方式：可使用自動通關，建議仍將入境卡截圖或列印，以備查驗。

• 備查提醒：航空地勤高機率在不同檢查點查看馬爾地夫回程機票與住宿訂單，務必截圖或列印並隨身攜帶（很重要！海編在登機前往馬爾地夫前就有被一一檢查哦！）

吉隆坡機場的自動通關區域內可以看見可以使用自動通關的諸國家國旗，而台灣的國旗因特殊原因被以黑圖覆蓋，但自動通關功能是可以正常使用的。

海編實際經驗，馬來西亞自動通關機器靈敏度不如台灣，可能是因為沒打光。若造型變化大或搭機狼狽，機器可能無法識別，需到人工櫃台重新排隊。

重要提醒：如一開始入境是走人工櫃台，出境的時候也須使用人工櫃檯。因此時間上盡量多預留一點。

小編建議 : 隨身攜帶馬爾地夫回程機票與住宿訂單。

馬爾地夫 IMUGA 旅客聲明表

• 免簽資格：台灣旅客可 免簽 30 天。

• 填寫時間：須在 入境前 96 小時內 完成線上填寫。
  IMUGA 旅客聲明表官方網址：https://travel.immigration.gov.mv/
  教學：https://www.clara7.com.tw/2024/05/31/travel-immigration/

吉隆坡機場 AirAsia 自助行李托運教學

適用：吉隆坡 KLIA Terminal 2（第二航站）旅客

所有作業都在同一區：
✔ Kiosk 自助報到機
✔ Self Bag Drop 自助托運

旅客需完成三件事：
1️⃣ 列印登機證（Boarding Pass）
2️⃣ 列印行李條（Bag Tag）
3️⃣ 托運行李（Self Bag Drop）

步驟 1：前往 AirAsia 自助報到區

以抵達吉隆坡 T2 → Level 3 Departures ，找到整排紅白色 Kiosk 自助報到機。

步驟 2：使用 Kiosk 自助報到

1. 選擇語言（English / 中文）

2. 輸入資料：訂位代號（PNR）、掃描護照或掃描電子票上的 QR Code

3. 系統會顯示：乘客姓名、航班資訊、行李額度（若有加購 / 含托運）

確認後 → 機器會列印：
✔ 登機證
✔ 行李條

⚠️ 小提醒

• 沒有提前線上 Check-in 也能在 Kiosk 完成。
• 旺季時，AirAsia 偶爾會要求旅客先在 App 完成 Check-in。
• 登記證掉了怎辦？ (託運過程，容易手忙腳亂，海編就真的不小心掉了2次) ➜ 回到 Kiosk 重新輸入資料即可再印一張。

步驟 3：黏貼行李條（很重要）

行李條下方會有 3 張相同的條碼貼紙：

1. 貼在行李箱的正面及側邊
2. 貼在登機證背面 (存根聯，面積較大的這一半)

接著將整份行李條 繞過行李拉桿並貼緊（避免運送時掉落）

步驟 4：行李自助托運（Self Bag Drop）

就在 Kiosk 附近，會有明顯輸送帶。

操作方式：

1. 將行李放上輸送帶

2. 掃描條碼

3. 機器會自動秤重、驗證行李條、顯示是否超重

4. 若重量正常 → 顯示綠燈 → 行李自動進入輸送帶，完成托運！

⚠️ 小提醒：重量非常嚴格

•  AirAsia 的機器 0.5 公斤也會拒收，請提前先分配好重量。
• 現場超多人卡在這一步，如果轉機時間短，務必多預留時間。

步驟 5：前往安檢 + 出境（Departure）

以建議預留時間：一般轉機 : 建議2.5 - 3小時；旺季(若需重新托運行李) : 3 - 4 小時。

手提行李(重要) :

大部分抵達 KLIA T2 的旅客都是搭乘 AirAsia，而 AirAsia 對「手提行李尺寸與重量」的檢查特別嚴格。特別是有輪子的****行李箱，在通過安檢前幾乎一定會被要求放入金屬框量尺寸，同時進行重量檢查。大多數票種的手提行李限制為 7 公斤。

若你有加購額外手提行李重量，請務必事先準備好相關證明，以便地勤查驗。

前往馬爾地夫旅遊或潛水，空拍當然不能錯過！海編這次攜帶空拍機、潛水相機電池等多項裝備，這些物品都必須放在手提行李中，是典型的「重量殺手」。
這次的經驗是地勤主要會對手提行李箱進行重量與尺寸測量，比較不會檢查個人隨身背包。

以小編建議 : 可以額外背一個後背包，以分散重量，比較不容易被刁難。

抵達馬爾地夫後的接駁船指南：前往居民島

抵達馬爾地夫後，旅客有幾種選擇：前往馬列市區或轉乘快艇前往居民島或船宿。本文分享以「轉船至居民島」為例。

旅客可至機場旅客中心或下載『FollowMe Vessel Tracker』App 獲取船班資訊，正確的搭乘接駁船。不過需注意，船隻停靠的位置標示不一定清楚，且可能會有所變動。

若是透過 BlueTrend 藍色脈動 所安排的行程，於抵達馬爾地夫入境後，沿著 T1 新航廈前往 T2 舊航廈的通道前進，抵達 T2 舊航廈後可以看見有許多度假村的服務櫃檯區，前往與我們配合的 C2 接待台。

出示護照，工作人員會協助引導你正確的接駁船，順暢地讓你不會慌亂失措找不到正確的接駁船而錯過船班。

小編建議 : 若為自由行旅客，可考慮委託旅行社安排接駁，雖然當地普遍能以英語溝通，但口音偏重。好幾次小編都是「有聽沒有懂」的情況。再加上接駁船登船口位置不固定、長途飛行後還要拖著行李四處尋找，真的太累人了。