马尔地夫潜水｜小资族AirAsia转机攻略：居民岛交通、行李托运与接驳船懒人包

想去马尔地夫潜水却担心预算？这篇马尔地夫居民岛小资攻略整理了 AirAsia 订票教学、吉隆坡转机流程、行李自助托运细节，以及如何预约机场到居民岛的接驳船。手把手教你用最划算的方式畅游马尔地夫！

AirAsia 是马来西亚的廉价航空公司，航班密集，多到在吉隆坡机场拥有独立第二航厦（KLIA T2）。因票价便宜、航班多，成为小资族、潜水客前往马尔地夫居民岛潜水的首选。

本篇分享的是在2025年从台湾搭乘 AirAsia（亚洲航空）经马来西亚吉隆坡转机，前往马尔地夫居民岛潜水的各项建议与旅游心得。小编此次选择的航程购票方式是 AirAsia 的分段票（通常无法直挂行李），因此在吉隆坡需要先办理完入境 → 领取托运行李 → 再办理出境，重新托运，流程较一般直挂行李的航班更繁琐。

旅途中体验到红眼班机的疲累、AirAsia 自助行李托运的流程，以及潜水装备容易超重等情况。因此，特别整理这篇给即将出发的旅客，让大家能更顺利安排航班与行李，减少转机过程的疲惫与压力。

本篇整理了：

• 事前准备、签证、行李加购

• 吉隆坡机场 AirAsia 自助行李托运教学

• 前往马尔地夫居民岛潜水的交通选择

AirAsia 马尔地夫转机攻略 - 机票、行李、入境与签证注意事项

AirAsia 分段票真的划算吗？转机与行李安排注意事项

很多人因预算考量而选择廉航 AirAsia ，在比价过程中会发现机票价格波动大。若将 AirAsia 航程分成「台湾 → 马来西亚」的来回，以及「马来西亚 → 马尔地夫」的来回分段式购买。这样的购票方式「有可能」会比一次票购买台湾 → 马来西亚 → 马尔地夫的票便宜可能千元以上。购票前可以多做功课！

购买机票时你会需要注意 :

• 转机时间是否充裕，避免赶不上后续航班

• 抵达马尔地夫后，前往居民岛的接驳船班次或船宿的接驳时间

对于想前往马尔地夫居民岛潜水的旅客而言，装备体积大且重量重，加上两段航班各约 4–5 小时，中间可能还遇上凌晨红眼班机，转机过程相对辛苦。AirAsia 座位较小且拥挤，建议能力许可的旅客选择行李可直挂的航班或传统航空公司（如：新加坡航空），以减少搬运行李的次数，让旅程更舒适。

海编建议 : 经济****能力许可或扛不住疲累的旅客，选择行李可直挂的航班或传统航空公司（如：新加坡航空）

水肺潜水行李怎么准备？AirAsia 托运重量与加购建议

以海编为例，这次购买的机票未含托运行李，因此需要额外加购。与友人同行，总共携带 2 箱 28 吋行李箱 + 2 件手提行李。其中两箱 28 吋行李箱分别放置：一箱水下相机器材和一箱放了两套的水肺装备。衣物与其他日常用品则集中在手提行李中。

这次海编和友人共加购了 25公斤 x2 的托运额度，但实际上重量依然相当紧绷，几乎没有多余空间。

而另一位同行友人因没有携带水下相机，只需要托运一套潜水装备 + 日常用品，因此只需加购 20 公斤托运行李，搭配一件手提行李。但因为潜水装备本身就占重量，最终行李重量分配也相当紧张。

• 基本托运建议：单套潜水装备 + 个人简易轻装物，托运行李 20 公斤刚好。但回程无法再额外增加太多重量。

• 建议加购重量：建议加购至 25 公斤，可避免潜水装备来不及乾造成超重、回程购物或携带额外物品超重。

• 搭乘航班前****透过 App / 网页加购：进入 AirAsia 官方网站 或 App → Manage Booking → Add Baggage。可增加 5–40 公斤，费用依航段与重量不同

AirAsia 托运秤重非常严格，超过 0.5 公斤就可能需要额外付费。抵达马尔地夫居民岛后不免会拍许多美照，也会携带较多穿搭服饰。如果你只携带一套潜水装备，建议加购 25 公斤托运行李，会比 20 公斤更为轻松，不用一路上担心超重。

海编建议 : 托运行李加购至少 25 公斤，免去行李箱开开关关一直调整重量。

马来西亚数位入境卡（MDAC）

• 适用情境：购买 AirAsia 分段票，需先入境马来西亚，即便只是转机仍需申请入境。

• 免签资格：台湾旅客停留不超过 30 天可免签。

• **国籍选择：**国籍务必选择台湾，不要选择中国，不然无法使用自助通关机器入境。

• 填写时间：须在 入境前 72 小时内完成线上填写。
  MDAC官方网址：https://imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main
  （教学影片请点我）

• 入境方式：可使用自动通关，建议仍将入境卡截图或列印，以备查验。

• 备查提醒：航空地勤高机率在不同检查点查看马尔地夫回程机票与住宿订单，务必截图或列印并随身携带（很重要！海编在登机前往马尔地夫前就有被一一检查哦！）

吉隆坡机场的自动通关区域内可以看见可以使用自动通关的诸国家国旗，而台湾的国旗因特殊原因被以黑图覆盖，但自动通关功能是可以正常使用的。

海编实际经验，马来西亚自动通关机器灵敏度不如台湾，可能是因为没打光。若造型变化大或搭机狼狈，机器可能无法识别，需到人工柜台重新排队。

重要提醒：如一开始入境是走人工柜台，出境的时候也须使用人工柜台。因此时间上尽量多预留一点。

小编建议 : 随身携带马尔地夫回程机票与住宿订单。

马尔地夫 IMUGA 旅客声明表

• 免签资格：台湾旅客可 免签 30 天。

• 填写时间：须在 入境前 96 小时内 完成线上填写。
  IMUGA 旅客声明表官方网址：https://travel.immigration.gov.mv/
  教学：https://www.clara7.com.tw/2024/05/31/travel-immigration/

吉隆坡机场 AirAsia 自助行李托运教学

适用：吉隆坡 KLIA Terminal 2（第二航站）旅客

所有作业都在同一区：
✔ Kiosk 自助报到机
✔ Self Bag Drop 自助托运

旅客需完成三件事：
1️⃣ 列印登机证（Boarding Pass）
2️⃣ 列印行李条（Bag Tag）
3️⃣ 托运行李（Self Bag Drop）

步骤 1：前往 AirAsia 自助报到区

以抵达吉隆坡 T2 → Level 3 Departures ，找到整排红白色 Kiosk 自助报到机。

步骤 2：使用 Kiosk 自助报到

1. 选择语言（English / 中文）

2. 输入资料：订位代号（PNR）、扫描护照或扫描电子票上的 QR Code

3. 系统会显示：乘客姓名、航班资讯、行李额度（若有加购 / 含托运）

确认后 → 机器会列印：
✔ 登机证
✔ 行李条

⚠️ 小提醒

• 没有提前线上 Check-in 也能在 Kiosk 完成。
• 旺季时，AirAsia 偶尔会要求旅客先在 App 完成 Check-in。
• 登记证掉了怎办？ (托运过程，容易手忙脚乱，海编就真的不小心掉了2次) ➜ 回到 Kiosk 重新输入资料即可再印一张。

步骤 3：黏贴行李条（很重要）

行李条下方会有 3 张相同的条码贴纸：

1. 贴在行李箱的正面及侧边
2. 贴在登机证背面 (存根联，面积较大的这一半)

接著将整份行李条 绕过行李拉杆并贴紧（避免运送时掉落）

步骤 4：行李自助托运（Self Bag Drop）

就在 Kiosk 附近，会有明显输送带。

操作方式：

1. 将行李放上输送带

2. 扫描条码

3. 机器会自动秤重、验证行李条、显示是否超重

4. 若重量正常 → 显示绿灯 → 行李自动进入输送带，完成托运！

⚠️ 小提醒：重量非常严格

•  AirAsia 的机器 0.5 公斤也会拒收，请提前先分配好重量。
• 现场超多人卡在这一步，如果转机时间短，务必多预留时间。

步骤 5：前往安检 + 出境（Departure）

以建议预留时间：一般转机 : 建议2.5 - 3小时；旺季(若需重新托运行李) : 3 - 4 小时。

手提行李(重要) :

大部分抵达 KLIA T2 的旅客都是搭乘 AirAsia，而 AirAsia 对「手提行李尺寸与重量」的检查特别严格。特别是有轮子的****行李箱，在通过安检前几乎一定会被要求放入金属框量尺寸，同时进行重量检查。大多数票种的手提行李限制为 7 公斤。

若你有加购额外手提行李重量，请务必事先准备好相关证明，以便地勤查验。

前往马尔地夫旅游或潜水，空拍当然不能错过！海编这次携带空拍机、潜水相机电池等多项装备，这些物品都必须放在手提行李中，是典型的「重量杀手」。
这次的经验是地勤主要会对手提行李箱进行重量与尺寸测量，比较不会检查个人随身背包。

以小编建议 : 可以额外背一个后背包，以分散重量，比较不容易被刁难。

抵达马尔地夫后的接驳船指南：前往居民岛

抵达马尔地夫后，旅客有几种选择：前往马列市区或转乘快艇前往居民岛或船宿。本文分享以「转船至居民岛」为例。

旅客可至机场旅客中心或下载『FollowMe Vessel Tracker』App 获取船班资讯，正确的搭乘接驳船。不过需注意，船只停靠的位置标示不一定清楚，且可能会有所变动。

若是透过 BlueTrend 蓝色脉动 所安排的行程，于抵达马尔地夫入境后，沿著 T1 新航厦前往 T2 旧航厦的通道前进，抵达 T2 旧航厦后可以看见有许多度假村的服务柜台区，前往与我们配合的 C2 接待台。

出示护照，工作人员会协助引导你正确的接驳船，顺畅地让你不会慌乱失措找不到正确的接驳船而错过船班。

小编建议 : 若为自由行旅客，可考虑委托旅行社安排接驳，虽然当地普遍能以英语沟通，但口音偏重。好几次小编都是「有听没有懂」的情况。再加上接驳船登船口位置不固定、长途飞行后还要拖著行李四处寻找，真的太累人了。